都是合资自主?宝骏为何能吊打启辰!-每日政务头条资讯
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都是合资自主?宝骏为何能吊打启辰!

158天前发布

  今日话题   提到合资自主品牌佼佼者,莫过于宝骏和启辰,但相对于单款车型年销轻松过30万的宝骏,启辰却还在为年销量过20万拼命,两者差距为何如此之大;   1、合资自主品牌佼佼者?   据公开资料显示,宝骏和启辰是合资自主热潮下的优胜者,一个脱胎于上汽通用五菱,另一个则由东风日产孵化,都有着轿车、SUV及MVP三条完整产品线,两者年销量都超过了10万辆,远比一汽自主品牌销量表现强多了(本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);   2、宝骏销量等于6个启辰?   启辰和宝骏虽同为合资自主品牌佼佼者,但是从销量表现上来看,宝骏足以吊打启辰,因为它在轿车领域有宝骏310充当主力,同时在SUV车型上则先后有宝骏560、510和530等爆款,可比肩哈弗H6等国民神车,更在MPV车型涌现出宝骏730,与五菱宏光相映生辉,让其5月销量达到了5.9万辆,成为上汽通用五菱跻身车企第二阵营的利【宝宝身柱穴】 器;   反观启辰旗下车型表现,其唯一爆款车型D60在2017年12月达到10010辆销量高峰后,迅速跌落到5月的5205辆,同样萎靡销量表现蔓延到SUV及MPV车型,其T70、T90和M50V三款车型销量分别为2866、2235和269辆,由此让其5月总销量仅为10027辆,相当于宝骏销量的六分之一(【准备怀孕但是自己有乙肝大三阳怎么样才能有个健康宝宝】 本文属于原创,猫视汽车首发,转载请注明);   3、宝骏为何能吊打启辰?   对于熟悉合资自主品牌历史的人来说,都知道这是政策催逼出来的妖孽,它是合资车谋求扩产和新建项目的可用渠道,同时也是应对合资双方国家关系紧张时的备胎,宝骏和启辰都是这条道路上走出的模范生;   然而,相对于上汽通用五菱有着雄厚的用户基础,尤其是五菱宏光连续多年蝉联MVP销量冠军,其通过用户升级导流,陆续成就了宝骏730、宝骏560、宝骏510和宝骏510等多款热销车型,可以说时五菱群众基础成就了宝骏当前辉煌。   同时,宝骏还在产品营销层面不断创新,不仅在油耗、动力、空间和科技配置,力求做到同级别车型的最高性价比,宝骏310就是其中代表,同时还加大基层经销商渠道建设,甚至覆盖到县镇村级别,走起了农村包围城市的路线。   反观启辰处境,不仅东风日产难以导流用户给它,同时产品又几乎是日产老款车型改装车,再加上营销渠道上不够深入群众,自然难以与宝骏相抗衡,从而沦为较为小众的车企,对吉利、长城和长安等根正苗红的国产车,不再构成致命威胁。